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这家中国车企 或许正酝酿一场“闪电战”……

202011/1920:09
2020-11-1920:09
来源: 新华财经

这家中国车企 或许正酝酿一场“闪电战”……

核心提示: 2020年9月26日,江淮全新中型SUV思皓X8正式亮相北京车展。而与新车相比,江淮更着意力推的,其实是思皓这个“以闪电为标,寓意太阳”的全新品牌。

  2020年9月26日,江淮全新中型SUV思皓X8正式亮相北京车展。而与新车相比,江淮更着意力推的,其实是思皓这个“以闪电为标,寓意太阳”的全新品牌。

  于是有小伙伴提出疑问,江淮玩的到底是哪一出?严格来说,思皓是大众集团与江汽集团在持续深化合资合作的进程中,应运而生的品牌。为啥这么讲呢?且听笔者细细道来。

  据企业信用在线查询工具“爱企查”显示,成立于2017年12月下旬的江淮大众是一家由江淮、大众各出资50%组建的中外合资有限责任公司,经营主业是“研发、制造、销售新能源汽车及零部件”,上述信息显然与江淮推进实现“2025年新能源车型占比30%”的“5年规划”不谋而合,但问题似乎又没那么简单。

  2020年初,业内人士称未来中国车企格局将呈现“3+3+3+3”态势,即3家央企、3家地方国企、3家民企、3家造车新势力角逐下两轮。

  种种迹象表明,本土车市正逐渐朝着垄断竞争模式演变,业界观点则反映出商界、资方对于这一趋势的评估和判断。换言之,大家普遍认为今后的车市拼杀会更加白热化,就算是入围的12家车企,未来也将面临至少2轮激烈角逐,谁都无法确保自己能笑到最后。但最起码,这12家车企眼下仍被各方(特别是投资者)所看好和追捧,赢面、胜率相对较大。

  逆水行舟,不进则退。江淮,这家历经56载摸爬滚打风雨洗礼、从不起眼的地方小厂成长为全球知名汽车厂商的“硬骨头”企业,会选择认输吗?当然不会!面对强手如云的激烈市场竞争,江淮用实际行动交出了自己的答卷。

  2019年10月笔者走访合肥江淮总部时,正赶上前者全面引入德国VDA质量管理体系后研发、制造的“乘用车3.0时代开篇作”嘉悦A5对媒体亮相。攀谈中,一位江淮技术部门高管告诉笔者,经生产实践验证,按照VDA所要求的120多项质量标准严格执行并达标后,江淮造车的效率、质量显著提高,连大众专家都竖起大拇指给予高度评价。

  而通过投资2亿元升级生产线,特别是安装170台发那科(FANUC)机器人、花费452万元从德国引进具备国际领先水平的蓝光自动化检测设备后,嘉悦A5不但实现了与江淮大众 “同设备、同人员、同标准”共线生产,还经由大众专家精心调校,最终成就了这款车名副其实、货真价实的德系品质。

  诸位从中是否看出些许端倪?没错,早在嘉悦A5“尚在襁褓”的时候(2016至2017年),江淮就下定了借助“外援”追赶世界高端水平、做大做强自身综合实力的决心,于是才有了2017年底江淮大众的横空出世。

  查阅相关报道,可以发现江淮、大众的合资谈判从接触到基本敲定意向,只用了短短几个月,而最终成立合资企业却花了近2年时间。可见,双方既对开展合作抱着积极态度,同时又十分谨慎地推动、落实相关事宜。说白了,在没做好“顶层设计”、未完成大框架搭建前,较真的德国人是不会点头的。

  斥巨资改造生产线不过是看得见的硬件升级,而大众对于江淮乘用车研发、设计、制造、验证各个关键环节乃至供应商体系的全面赋能,才是帮助前者“脱胎换骨”的关键一招。比如,2018年2月,江淮汽车与德国大众的合资企业注册成立还不到2个月,江淮就全面导入德国VDA质量管理体系,系统应用大众质量工具,并培养了50人组成的审核专家队伍,以保证产品达到大众全球质量标准。

  也正是以嘉悦A5为肇始,江淮迈开了与大众在质量管理、工艺技术、测试验证上全面对标,在车辆关键性能、整体品质上全线达标,在品牌上全速共标的步伐(简称“三标”)。这段内外兼修、融合发展的磨合之路,江淮走得既快又稳,屈指算来不过两三年工夫,就以思皓X8重磅登场宣告了“三标”之役的初战告捷。

  启用思皓品牌、加快推动“三标”,不但说明江淮汽车在有意识地切割和区分乘用车、商用车之间的业务线/产品线,还可从中看出其奋力追赶世界高端水平、希望通过“提升质量赢得市场”的迫切心情。

  按照江淮的战略愿景,其将遵循模块化平台造车理念,先从新能源车入手,逐步向燃油车过渡,最终实现江淮乘用车全部纳入思皓品牌的目标。据悉,2023年之前,思皓旗下阵容,将扩大为囊括X8、A5、X7、X4、X5(入门级紧凑型SUV)、S811(A级SUV)、X811(纯电A级SUV)、E40X、E50A等各级别SUV、中级轿车以及现有重点新品的改款车型。

  江淮的雄心壮志绝不止于共标,其追求的是与巨人(大众)同行,“实现以用户体验为中心的全面融合发展,在电动化、互联互通、共享出行、自动驾驶、智慧出行领域创造客户新价值”。这句话已经把江淮的未来意图表达得很清楚——就是要抓住新生代用户群体消费升级的“风口”,依托大众全方位资源倾斜与扶持,加快推动自身的向新迭代,用具备全球高品质的众多全新车型组成强大产品矩阵,从千军万马中“杀出一条路来”。

  而对大众来讲,联手江淮同样是“双赢”之举,尤其2020年5月29日前者宣布投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,除给地方经济发展送上大礼包,更为自身加快在华新能源车产业布局增加了一处强有力的战略支点。

  天下武功,唯快不破。实际上在笔者眼中,思皓的闪电标与“暖洋洋的太阳公公”并不相干,其真正蕴含的是江淮历经多年锤炼所形成的独特企业文化——面对困难不低头不服输、言出必行的超强执行力和蓬勃昂扬的冲天干劲。小伙伴们不妨拭目以待,且看今后几年,“凤凰涅槃”的江淮将掀起怎样一场攻势凌厉、甚至可能颠覆市场格局的“闪电战”吧!

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