2019年9月29日，华晨汽车集团控股有限公司(以下简称华晨集团)入选“新华社民族品牌工程”签约仪式在京举行。华晨集团党委书记、董事长阎秉哲表示，高质量发展是实现中国汽车产业振兴的必然要求，华晨集团将坚持“造好国民经济适用车”的发展定位，着重在改革创新、开放合作等方面寻求突破，以达到高质量发展的目标。

↑华晨集团党委书记、董事长阎秉哲致辞

深化汽车产业开放合作

面对汽车产业发展新趋势，阎秉哲多次在公开场合呼吁汽车产业要深化开放合作。他认为，汽车产业既是资金密集型、也是技术密集型产业。既链接生产端，也链接消费端，其链条之长、拉动作用之大，是其它行业难以比拟的。电动化、智能化、网联化等技术发展的新趋势，使企业从研发、生产、应用到服务形成了完整的链条，密不可分。在共享化、个性化的市场消费新理念的驱动下，产品竞争已经从单体企业之间的竞争升级为产业链的竞争，任何一家汽车制造企业离开了开放合作都将寸步难行。

从上个世纪80年代起，华晨集团就与日本丰田成功合作，通过引进产品技术和精益生产等理念，自身消化再创新，使得“金杯”成为了备受国民青睐的轻型客车品牌。另外，华晨集团与宝马集团将合作期限延长至2040年，双方将共同在研发、制造、质量、销售以及新能源、智能制造、人才培育等方面深度融合，支持华晨集团推进慕尼黑动力总成研发中心等项目进程。

↑宝马集团全球战略负责人海森博士一行到华晨集团进行考察，商谈深入合作，图为华晨集团党委书记、董事长阎秉哲与海森博士考察中华工厂期间亲切交谈，海森博士对中华V7车型赞不绝口

谈及华晨集团未来在开放合作方面的新举措，阎秉哲表示，面对汽车智能化的新趋势，华晨集团将继续秉持开放合作的理念。在技术产品上，华晨集团将在新能源、智能网联、智能驾驶等重点领域加大投入，在巩固和深化与宝马、雷诺、麦格纳合作的基础上，在德、日等海外地区联合建立研发机构，借助于发达国家的技术优势和环境优势，开发面向未来的新技术和新产品;在市场营销上，华晨集团将与金融产业、科技型企业等合作探索新的营销模式，全面布局出行服务事业，加快由产品制造向智慧出行转型升级;在金融合作上，华晨集团将深化与银行、证券、保险、基金等金融机构的合作，探索建立汽车与金融合作共赢的华晨发展新模式。

加强自主改革创新

改革创新是发展的源泉和动力。华晨集团将在体制机制、技术产品等方面进行改革创新。

据阎秉哲介绍，华晨集团明确要从体制机制入手进行改革创新，以国有资本投资改革为重点，以三项制度改革为突破口，总体设计，统筹推进，务求实效，以此有效提升管理效率，降低各项成本，激发企业内生动力。

华晨集团总工程师高卫民表示，在技术产品上，华晨集团积极布局新能源、智能网联领域。一是与传统整车企业进一步深度合作;二是与知名互联网企业建立战略联盟;三是与科技型企业开展跨界合作。未来，华晨集团将在新能源、智能驾驶、智能网联等领域，加强与造车新势力和互联网公司的互助互补，共同构建涵盖汽车、互联网、金融等行业的华晨生态圈，推动汽车产业更好发展。

造好国民经济适用车

国内外汽车市场正在发生变化，中国车市开始从增量市场向存量市场转变，汽车市场的整体下滑给华晨等自主品牌带来了巨大的压力和挑战。

阎秉哲表示，华晨集团将把“造好国民经济适用车”作为集团的发展定位，聚焦主业、收缩战线。坚持效益优先、科学决策和高质量发展，构建“科技研发—整车制造—动力总成—重要零部件—汽车服务”全产业链融合发展的新格局，将华晨集团建设成为定位清晰、主业突出、质量优良、品牌良好、具有较强竞争力的全球知名汽车企业集团。

实现“造好国民经济适用车”的发展定位，必须要有核心竞争力的支撑。高卫民表示，只有在全产业链中能够自己掌握产品的话语权、选择权、集成权和整合权，才能掌握核心的竞争优势，进而形成真正的自主品牌。“在核心竞争力上，华晨集团拥有两大国家认定的技术中心、国家认可的实验室以及博士后流动工作站，具备整车概念设计、造型设计、工程开发、样车试制和试验的全流程正向开发能力，以及动力总成等核心汽车零部件的设计、研发能力;同时，经过多年的生产实践积累以及与宝马集团的深入合作，华晨集团也掌握了一整套具有国际先进水平的质量控制体系，助推华晨集团在研发、制造、销售、质量等领域快速获取核心竞争优势。”高卫民说。(孙冰)