最近的一则新闻非常引人关注:正值人类首次从北坡成功登顶珠穆朗玛峰60周年、中国首次精确测定并公布珠峰高程45周年之际,我国启动了2020珠峰高程测量。
珠穆朗玛峰是世界海拔最高的山峰。我国测绘工作者已对珠峰进行过6次大规模的测绘和科考工作,并先后于1975年和2005年两次成功测定并公布珠峰高程。1975年珠峰高程测量,我国首次将测量觇标矗立于珠峰之巅,并精确测得珠峰海拔高程为8848.13米。2005年珠峰高程复测,采用了传统大地测量与卫星测量结合的技术方法,并首次在珠峰峰顶测量中利用冰雪雷达探测仪测量冰雪厚度,经过严密计算,获得珠峰峰顶岩石面海拔高程8844.43米。
不同时期以不同方式测量珠峰,以及对珠峰高程的多次测量,反映了人类对自然的求知探索精神。
珠峰的美景蔚为壮观,登顶的艰难也无与伦比。这不仅是一次珠峰高程测量,也是我国技术创新和突破的集中体现。强大的装备阵容中依托了渐为国人所知的我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统——北斗卫星导航系统,新技术和国产化测量设备仪器全面担纲测量任务,而将此次测量工作全面对外报道的媒体用车则是我国首款国产全地形量产越野大皮卡——长城炮越野皮卡。
在雄伟的珠峰,这些有着硬朗线条的长城炮越野皮卡格外显眼。而其强悍的越野性能、优良的品质以及智能科技配置,可以适应珠峰艰难路况,为“测量中国新高度”提供助力。
长城汽车展现的也正是中国汽车品牌不断追求新高度的精神。
早在去年,长城汽车携手中国航天集团,以旗下WEY品牌命名的长征十一号运载火箭首次在海上发射并取得圆满成功。CZ-11 WEY号将中国汽车品牌首次与中国航天捆绑在一起,汽车产业首次成为中国航天事业合作伙伴,首次打造“联合技术创新中心”,向世界努力传递中国制造品牌向上的讯息。
领航,向上;攀登,向上,中国汽车品牌正是在不断追求新的高度中成长、发展、成就、跨越。
20世纪80年代诞生的长城汽车,用专注执着的精神,耐住寂寞,稳扎稳打,在竞争中不断向高处走,实现一个又一个跨越,整体竞争力不断提高,最终迎来了收获期。作为国产汽车品牌中的技术派车企,长城汽车在技术方面的超量投入,在新能源汽车、智能化领域大潮来临时,都把握住了先机,取得了骄人的业绩。
2019年,长城汽车全球累计交付新车近106万辆,在车市下行压力下,连续四年销量突破百万辆。2020年,面对突发的疫情,长城汽车销量逆势增长,仅在3月份,长城汽车全球就交付新车6万辆,环比劲增499%。4月,在汽车恢复性增长中,长城汽车旗下SUV品牌哈弗和WEY斩获头筹。在实力强劲的皮卡领域,长城汽车表现更为靓丽。
从世界的目光来看,中国汽车产业的发展速度不可谓不快。从产销而言,中国已经跃居并保持着世界第一汽车市场。2019年,中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,尽管同比下降,但产销量继续蝉联全球第一,总产量分别是排在后面三位的美国、日本、德国的2.3倍、2.6倍、5.7倍之多,比美国、日本和德国总产量之和还要略高一些,是名副其实的汽车生产大国。
中国汽车市场也在世界汽车市场中扮演着重要角色。2019年,中国汽车市场在世界占比超过28%。今年4月,国内汽车销售环比增长43.5%,同比增长4.4%,在连续21个月下降后首次出现正增长,这也是全球汽车市场在饱受疫情之苦下,中国汽车业向上力量的体现,让世界见证了中国汽车业发展的能量。
在几十年的发展历程中,伴随汽车产量的大幅上升,汽车型号、产品种类、产品模式、技术含量等都在不断快速更新迭代,自主品牌也从无到有发展壮大起来,整体竞争力不断提高,产业链供应链也不断完善。
在国内获得起步后,中国汽车业的视野越来越宽广,“走出去”,打造真正的世界品牌,获得世界的认同和青睐是中国汽车人更高的目标。
经历了快速增长后,当今的中国经济正处于转型升级时期,寻找新的突破,不仅是汽车业,也是中国制造业的方向。放眼全球,传统汽车产业正在经历痛苦转型。中国汽车品牌经过多年积累,如何抓住产业变革机遇,实现品牌的持续向上突破,中国汽车业如何从做大到做强,都将是横跨在包括长城汽车在内的中国汽车业面前的、需要跨越的新高度。(周武英)