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比亚迪股份有限公司董事长王传福:成为中国自主品牌汽车的“百年老店”

201912/3118:40
2019-12-3118:40
来源: 中国名牌

比亚迪股份有限公司董事长王传福:成为中国自主品牌汽车的“百年老店”

核心提示: 王传福,1995年创办比亚迪公司,短短几年时间,发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商,2003年进入汽车行业,现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子(国际)有限公司主席。

王传福,1995年创办比亚迪公司,短短几年时间,发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商,2003年进入汽车行业,现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子(国际)有限公司主席。

王传福在许多商界人士看来,这位工程师出身的“掌门人”更像一位“战略大师”。 1995年2月,29岁的王传福靠向表哥借的钱创立了比亚迪科技公司。他带领着20多人在深圳莲塘的旧车间里“摸爬滚打”,自己当工程师、自己抓生产、自己跑销售……硬是在短短三年时间里抢占了全球镍镉电池39%的市场份额,此后又成功进军锂离子电池行业,从而获得了“电池大王”的称号。

比亚迪于2002年7月31日在港股上市,2003年1月23日, 王传福斥资2.7亿元收购了西安秦川汽车公司77%股份,正式进入了汽车制造领域。顶着机构投资者反对的巨大压力,王传福先从燃油车做起,培养研发团队、工程技术人员并建立完整的销售体系。从2005年推出首款车型F3开始,比亚迪不仅销量“极速狂飙”,还凭借自己正确的企业发展策略获得了“股神”沃伦·巴菲特的青睐以及2.32亿美元的入股。

亚迪会在2013迎来“二次腾飞”,比亚迪的自主品牌车型唐DM连续四年夺得全球新能源汽车销量冠军,比亚迪的新能源汽车的累计销量可以超过70万辆,并在50多个国家的200多个城市里奔跑。

面对这些众所周知的成绩,王传福并没有沾沾自喜。2017年比亚迪成立23周年庆典上,他再次语出惊人:比亚迪要对组织架构进行重大调整。为了实现“在2025年左右,整体实现万亿元营收的规模”、打造“百年老店”的“小目标”,比亚迪要把“大锅饭变成小锅饭”——即把公司业务切分为切分为乘用车、商用车、云轨、电子、电池五大事业群,“打通各产业、事业部间界限,提升比亚迪的组织运作效率和市场反应速度”,让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势,找到新的盈利点,培育新的增长点。

面对汽车业变革的下半场,随着以比亚迪为代表的中国汽车企业将视野从“产品本身”拓展到“产品全产业链条”,比亚迪不惧车市“寒冬”、善于利用全球资源,在产业发展新形势下将自身打造成为具有国际竞争力的领先企业。在王传福的带领下,比亚迪不仅满足于继续当产品的引领者,而正在致力于成为智能汽车行业的引领者。

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