11月15日，2020新能源汽车产业发展金坛茅山峰会在常州召开。本次论坛以“绿色动力 智慧互联 发现汽车产业发展新动能”为主题，来自国家部委及地方政府的有关领导，科研院校和协会组织的权威专家，产业一线和科技公司的企业代表等两百余位嘉宾参加会议。

(峰会上与会嘉宾热烈讨论)

　　参会嘉宾围绕新能源汽车和动力电池前沿技术的发展趋势进行研讨、交流，对相关部门、企业如何找准下一步产业发展方向，推动新能源汽车产业高质量发展等话题提出建设性意见。

　　政策支持助力打造新能源产业链

　　国务院办公厅于11月2日发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年) 》，明确了2025年阶段性目标和2035年长期愿景，并提出了一系列发展思路和工作举措，为下一步新能源汽车产业发展指明了目标和方向。

(江苏省工信厅副厅长石晓鹏)

　　江苏省工信厅副厅长石晓鹏表示，江苏省作为汽车产业大省，为顺应汽车电动化、网联化、智能化发展潮流，当地加强政策指引，主动先行先试，积极探索车联网先导区建设，大力构建新能源汽车产业链，积极推动车联网、动力电池、燃料电池充电庄等领域的发展。

(江苏省常州市金坛区委副书记、代区长陆秋明)

　　江苏省常州市金坛区委副书记、代区长陆秋明说，金坛区已经成为长三角新能源汽车板块中产业链长、设计领域全的地区之一，其中动力电池作为新能源汽车中的核心零部件，已经形成了正极、负极、隔膜、电新、电磁化及配件的完整产业链，中航锂电、蜂巢能源、北电爱斯特、邦森等行业领先企业纷纷落户形成聚集效应。

　　石晓鹏补充指出，加快构筑产业高地迫在眉睫。目前新能源整车行业缺乏知名品牌和骨干企业，动力电池方面也以制造为主，研发和销售在外。要加快培育一批善于创新，着力打造一批特色明显，优势突出的产业集聚区，努力打造以动力电池、车联网等为主导的“一条龙”优势产业链，进一步强化要素配置能力和产业影响力。

　　电池技术发展带动产业勃兴

　　新能源汽车的电动化离不开电池技术的整体提升。汽车动力电池涉及生产、测试、回收、市场化等一系列问题。

(中国科学院物理研究所研究员、中国电池工业协会副理事长黄学杰)

　　中国科学院物理研究所研究员、中国电池工业协会副理事长黄学杰表示，经过十多年的发展，我国目前在产业链规模方面已位居世界第一。不仅整车生产量超世界生产量的50%，动力电池生产量也占世界生产量的一半以上。许多电池企业已经是国际著名的汽车企业的供应商，从过去的电池大多靠进口，到今天来自德国、日本的国外老牌汽车企业开始选择中国的电池，这离不开十几年来国家对动力电池产业的不断支持。

　　与会专家认为，动力电池行业发展非一朝一夕之功，需要整条产业链上的各个环节共同努力。电池生产是一条长期而复杂的产业链，从材料选择到产品设计，从生产制造到设施评价，都有严格的要求。目前正处于汽车产业的变革时期，动力电池是我国汽车行业走可持续绿色发展的重要技术，必须建立完善的相关体系，以防造成电池污染等负面影响。

(瞭望智库副总裁许元荣)

　　瞭望智库副总裁许元荣提到，目前金坛区新能源汽车产业规模快速增长，上下游的供应链不断完善，动力电池等重点领域优势鲜明。放眼全国，我国的新能源汽车产销量累计已经占全球的55%，产业发展基础在不断的夯实，管理体制在持续优化、产品技术稳步提升、产业链布局愈加完善，基础设施也在快速的推进，这都为我国“十四五”期间新能源汽车的发展奠定了基础。但新能源汽车依然面临诸多挑战，包括市场竞争的加剧、发展动力、核心技术供给不足，产业生态尚不健全等，需要主管部门以及产业界系统布局、提前谋划、共同应对。 (夏语冰)