8月29日，京投发展股份有限公司(600683，以下简称“京投发展”)对外披露2019年半年度报告。报告显示，京投发展2019上半年营收11.75亿元;资产总额 428.8亿元，较初期增长34.55%。

　加速转型城市运营服务商

在房地产行业调控力度不减、行业规模增速放缓的大背景下，京投发展围绕转型为“城市服务运营商”发展理念，补充优质土地资源、加大销售去化力度、优化财务融资结构、开展客户研服、坚实基础管理工作，公司各项经营计划目标逐步落实。2019年上半年，归属于上市公司股东的净利润8962.54万元;公司营业总收入117490.17万元;主营业务收入中，房地产销售结转实现收入 111123.17 万元;物业租赁收入 1844.02 万元，公司各项目上半年共实现签约销售额约24亿元。

与此同时，京投发展资产规模不断扩大，2019年上半年，公司资产总额4287741.15万元，较期初增加 1100982.89 万元，增幅 34.55%;资产总额中存货期末余额 3287709.24 万元，占资产总额的 76.68%，较期初增加 1174112.65万元，增幅 55.55%。

　　聚焦轨道交通物业，战略土地储备增加

京投发展在业务上坚持聚焦轨道交通物业，推进TOD智慧生态开发模式。京投发展认为，TOD智慧生态圈对城市而言，可以盘活车辆基地周边闲置土地，提升城市价值;对地铁而言，可以优化地铁基地空间结构，推动地铁建设;对业主而言，京投发展在新建项目中全面推行绿色建筑，嫁接养老、教育、零售、文娱、办公、家居、酒店、置换、科技等九大产业，形成一个微网联家庭、内网联社区、外网联城市的完整智慧体系。京投发展专注于轨道交通车辆基地一体化开发，就市场前景而言，仅城市地铁和轻轨，未来轨交车辆基地可开发容量达20000万平米，投资效益达4万亿。

图注：京投发展·璟悦府项目效果图。

基于此，京投发展加大轨道物业土地储备。2019年1月，京投发展以联合体形式获取北京市丰台区地铁九号线郭公庄车辆段项目(三期)和海淀区地铁16号线北安河车辆段综合利用项目两个地块，两个地块项目总规划建筑面积约46万平方米。战略土地储备的增加，进一步夯实公京投发展在北京地区轨道交通车辆基地综合开发细分市场的地位。

优化融资结构，发债成本低于行业均值

京投发展推进对无实际经营业务或经营状况不佳的非主业类子公司整合压减，不断优化资产结构，资产质量良好。报告期内，京投发展受限资产合计为 1001529.09 万元，其中存货抵押总额为 978713.80万元，固定资产抵押账面价值为 2948.89 万元，投资性房地产抵押账面价值为 10856.39 万元，长期股权投资质押总额为 9010.00 万元。

2019年上半年，京投发展持续优化融资结构，发行多笔公司债券，票面利率低于行业平均水平。2019年3月，公司面向合格投资者公开发行10亿元公司债券(第一期)，票面利率3.99%;2019年7月，公司面向合格投资者公开发行5亿元公司债券(第二期)，票面利率3.78%。通过发行债券及银行贷款等融资方式，京投发展有效控制综合融资成本。(文/张旭)