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王凤英代表:提高产能利用率、推动电池安全与车规级芯片研发

202203/0918:10
2022-03-0918:10
来源: 中国名牌网

王凤英代表:提高产能利用率、推动电池安全与车规级芯片研发

核心提示: 2022年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车总裁王凤英聚焦中国汽车产业发展的前沿领域,其建议着重关注产能利用率提升与优化、电池安全技术推广、国产车规级芯片快速发展等。

2022年全国两会期间,全国人大代表、长城汽车总裁王凤英聚焦中国汽车产业发展的前沿领域,其建议着重关注产能利用率提升与优化、电池安全技术推广、国产车规级芯片快速发展等。

发挥区域聚集优势盘活闲置资源 推动中国汽车工业产能利用率提升

在全球新一轮科技革命和产业变革推动下,汽车产业转型加速,多地掀起了投资汽车产业项目的热潮,车企纷纷加速在华布局,我国汽车产业现有产能规模正进一步扩大。

王凤英认为,伴随着市场竞争更趋激烈,产能利用呈现强者愈强、弱者愈弱的发展态势,优势产业聚集区域产能面临不足,但多地也出现大量产能闲置现象,带来资金、土地、人才等资源的流失,不仅阻碍当地的经济发展,也影响中国汽车产业的高质量发展。

因此,王凤英提出以下几点建议:

一是发挥区域聚集优势充分利用现有产能,做大、做强民族汽车产业。

二是统筹发展闲置产能,鼓励兼并重组、加快建设智慧工厂。

三是强化监管力度,建立退出机制,避免资源浪费。

四是推进国内国际双循环,鼓励中国车企“走出去”开拓海外市场。

发挥顶层设计优势 推动动力电池热失控防护技术应用

据了解,2021年,我国新能源汽车保有量达到784万辆,全国范围内约发生3000起新能源汽车火灾事故。

王凤英表示,动力电池相关的安全事故占据很大比重。防止动力电池热失控,提高动力电池安全性能,迫在眉睫。目前,成熟的动力电池热失控防护技术已经推出,但由于业内认识不足,新技术推广应用不及预期;在相关技术出现之前购车的用户,也不能享受到这些前沿安全技术的保护。

对此,王凤英提出两方面建议,一方面是从国家层面进行顶层规划,推动动力电池热失控防护技术的应用,助推其成为新能源汽车出厂的必备配置;另一方面是要逐步对存量新能源汽车标配动力电池热失控防护技术。

完善整体布局 推动中国车规级芯片产业快速发展

近年来,国家愈发重视半导体行业发展,扶植力度空前,中国半导体行业由星星之火渐成燎原之势。但由于车规级芯片研发周期长,设计门槛高,资金投入大,目前中国芯片企业造车规级芯片意愿低,未能实现该领域的自主可控。

2021年以来,受多方面因素影响,汽车产业芯片供应严重短缺,影响了中国汽车产业发展。

王凤英提出以下几点建议:一是短期优先解决“缺芯”问题;二是中期完善产业布局,实现自主可控;三是构建产业人才的引进与培养长期机制,实现长期可持续发展。(《中国名牌》记者 李顗)

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