0

OPPO膨胀了?

202106/3016:40
2021-06-3016:40
来源: 界面新闻

OPPO膨胀了?

核心提示: 冲击高端,筹备造车等等,OPPO今年以来新动作频繁。OPPO明白,机不可失,时不再来,于是加紧争朝夕。

  5月初时,华为消费者业务CEO余承东发了条朋友圈,转发了一条《跌倒华为,吃饱苹果》的文章,并评论称:华为手机平板的国内市场让给了苹果,中档及低端让给了OPPO、vivo和小米等,海外让给了苹果三星及国内同行。

  对充满不确定性的2021年来说,华为的“缺席”,也是手机行业出现“拐点”的一个序幕。

  反应在线下,一位从事手机线下销售的朋友告诉我们,在当地,“因为华为价格以及产能的问题,目前销量最好的手机是OPPO和vivo。”

  站在这个关口上,年初时,OPPO创始人兼首席执行官陈明永发布了《奋进向上,破局高端,成为万物互融时代引领者》这样一份新年致辞,在致辞中,陈明永把今年第一季度发布的Find X3称为OPPO的“十年理想之作”。

  根据OPPO官方的消息,该系列手机的销量也很喜人,比如开售仅15秒就实现了销售额破亿。

  关于OPPO的销量问题,这个数据可能很“主观”,我们可以看看OPPO总体的销量比较客观的数据。调研机构Counterpoint Research公布的数据中,今年第一季度,OPPO的销量排在全球第三。

  

 

  市场格局的悄然变化,也让OPPO产生了更大的野心。

  冲击高端,筹备造车等等,OPPO今年以来新动作频繁。OPPO明白,机不可失,时不再来,于是加紧争朝夕。

  冲击高端

  “我会把手机设计成什么样子?”

  3月份时,翘着二郎腿的姜文在大家的朋友圈为OPPO的Find X3代言,开头问了这样一个问题。

  比如“有未来感”、“完全不像个手机”、“透明的、隐形的”、“像只手,号码都在手指上”。熟悉OPPO一贯作风的朋友,肯定能想到过去OPPO经常和如王俊凯、迪丽热巴、李易峰这样的高流量明星合作,此次与姜文的合作,其实不难看出,OPPO想做的,是品牌升级。

  OPPO副总裁刘波也表示,与姜文的合作,“一方面也反映出OPPO正在重塑品牌力”。

  同一时间,姜文还发布了“姜文的理想型”这样的一个话题,紧扣陈明永的“十年理想之作”。

  OPPO十年的理想是什么?谁都不好说,但面对今年华为让出的部分手机市场,手机的高端化明显是最重要的一个议题。对于OPPO来说,Find X3这款手机最大的意义在于,其关系着OPPO在高端市场上的成败,这大概也是OPPO请姜文代言的原因。

  Find系列对OPPO有着特殊的寓意,这一系列是OPPO最高端的产品系列,曾经中断过几年,2018年又被重启,在该系列上,OPPO还请过内马尔和韩寒代言,再加上之前的小李子,重视程度不言而喻。

  想做高端,先要给人一个做高端的印象,以往“很爱惜羽毛”的姜文则是一个很好背书对象。

  但对于在三四线城市以乡镇渗透率出名的OPPO而言,要改变用户对OPPO既往做中低端手机的定位,绝非易事。

  2013年从OPPO独立出去的一加是个例外。一直以来,一加的市场定位就是极客、小众,比如:为不将就的人,提供高品质、优设计的产品和有情谊的服务。

  6月16日,一加CEO刘作虎在内部邮件中宣布:一加将与OPPO全面融合,一加产品系列将成为OPPO旗下的独立品牌。紧接着就是两天后,曾经先是跟着罗永浩搞锤子、后来加入字节跳动的新石实验室产品负责人朱海舟,宣布离职并加入一加,出任手机软件产品经理一职。

  

 

  对于一加来说,无论是人事上的变动,还是重回OPPO的怀抱,其频繁的动作似乎都昭示着,其在今年的大动作。

  外界对此的解读大致分为两点,一是打通内部架构,更高效地参与手机市场竞争,尤其是高端市场;二是整合内部资源为造车做准备。

  自去年OPPO加码高端机一来,今年,OPPO和一加先后发布了各自的旗舰机,尽管在细节和卖点上各有侧重,但二者在定价及定位上,存在一定重叠,根据36氪的消息,“有业内人士透露,一加9在立项的时候,还因为与Find X3卖点重合,被打回重新调整。”

  从战略上看,二者的合并,与OPPO盯上了高端手机市场有更大的关系。

  跟风造车

  刘作虎6月22日发了一条微博,说:

  手机行业发展到现在,越来越“卷”可能会是新常态。

  

 

  苹果的刘海屏已经推出了好多年了,技术方面,手机的全面屏仿佛成了各大手机厂商最后的倔强。近些年,无论是OPPO全屏指纹识别的新追求,还是堆参数、拉配置、甚至讲情怀,在这些方面的“堆料”已经堆不出来新的故事了,这也是手机厂商们已经形成共识的一件事。

  手机市场向上突围的机会,基本上也就是华为让出来的这部分市场。但市场就这么大,智能手机走过了黄金的十年,还不如造车新势力们往资本市场跑一圈。受限于智能手机市场的总体量,在这个人均已经持有一部手机以上的年代,造车为手机厂商们提供了另一个想象的可能:边界的向上。

  市场传闻,一加CEO刘作虎近期拜访了理想汽车CEO李想。这也是外界对于一加回归OPPO怀抱是为后续造车作准备的解读原因。

  此前,OPPO在汽车领域也通过产业合作做了一些布局,3月份时,OPPO官方微博宣称,其“十年理想之作”Find X3系列手机与理想汽车达成合作,实现了车机互联。Find X3系列手机可以作为理想ONE的蓝牙车钥匙,靠近汽车就可以实现自动解锁车门,此外还可以实现远程开窗、鸣笛寻车。

  

 

  除了与理想的合作,OPPO此前还与华阳合作打造无线车充组件、与蔚来完成CCC2.0标准数字车钥匙开发、参与上汽集团的soa架构项目用于车内的摄像人脸识别功能。

  结合其今年不断被披露的与汽车相关的专利技术,OPPO已经为造车做了相当足的功课。

  此外,5月份时,也有消息爆出,陈明永此前会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威,也带队拜访了中汽研等机构。同时,据闻在高通的引荐下,oppo已经尽调了上海的自动驾驶技术公司纵目科技,也基本落实了投资意向。

  陈明永曾经表示:未来不仅是OPPO,整个行业都可能不会再有纯粹意义上的手机公司。

  OPPO从来不以单纯的手机厂商定义自己,在其官网上,OPPO对自身的定义是:至美科技的探索者及引领者。换句话说,OPPO更愿意强调自己是一家科技企业的标签。

  今天,最能体现科技标签的风口无疑就是造车。

  当然,OPPO也需要造车为其提供一下新的想象力了。从短期看,其销量出现了增长,市场份额排名也摆脱了“其他”的品类,但这一切的前提,都是来自于华为缺席的空窗。长期看,OPPO是否能保持这样的增势,其实也不好说。

  于是紧跟小米,用手机的利润输血造车,OPPO也迈出了这一步。

  线上野心

  过去,OPPO最出名的地方在于其线下销售渠道在国内的渗透力。2015年,当时OPPO副总裁吴强曾坦言过OPPO的线下门店有20多万家。在目前的百科上,OPPO的销售网点有40万个,中国的城市总量加起来也就六百多个,这意味着,平均每个城市都有约600个OPPO的销售网点。

  就像小米疯狂铺设线下门店一样,OPPO也开始补短板了。

  年初时,位于上海淮海中路商业街华狮广场的OPPO全球首家超级旗舰店传出了关门的消息。有媒体报道称,OPPO负责线下的内部员工表示,OPPO今年要主攻线上,线下店将会有一定的收缩。

  此前,OPPO就对销售渠道进行过一系列调整,包括OPPO商城改名为欢太商城、商城导航页加上了一加、realme这两个子品牌的专区。OPPO副总裁刘波也在一封致中国区伙伴的内部信里表示:

  将以欢太商城为载体,重视自营电商,加大电商投入。

  

 

  OPPO的三个品牌——OPPO、一加、realme中,OPPO主攻线下,一加和realme主攻线上。一加已经宣布回归OPPO的怀抱,和一加不同的是,realme强调的自身品牌定位是“年轻人的科技潮牌”,过去,realme经常挂在嘴边的,是和当初小米差不多的“性价比”,现在则有了更大的野心。

  在刚刚过去的618大促之后,一份名为“仰望星空,脚踏实地”的realme的内部计划书被曝光。

  在这份计划书中,realme副总裁徐起以“黑马”形容realme,在今年的京东618大促排行中,“realme的累计销量稳居安卓品牌第二”。根据realme官方公布的数据,在618 期间,realme累计销量超过了100万台。同时,徐起还谈到,他们确信2021年是realme爆发的元年。

  在618之后的内部庆功会上,realme提出了一个“登月计划”:三年拿下线上第一。要知道,过去三年,“线上第一”一直是荣耀的囊中之物,以“登月”命名的这份计划,承载了realme太多的野心。

  OPPO不放过任何一个机会。

  华为受制,荣耀调整下空出的市场窗口,再加上手机厂商“内卷”造车的浪潮,OPPO都赶上了。

  问题在于,步子一下扯这么大,OPPO能hold得住吗?

关键词:

为你推荐

加载更多新闻