0

王凤英代表:推进燃料电池汽车发展 实现碳达峰、碳中和目标

202103/1114:20
2021-03-1114:20
来源: 中国名牌网

王凤英代表:推进燃料电池汽车发展 实现碳达峰、碳中和目标

核心提示: 2021年两会期间,全国人大代表,长城汽车总裁王凤英建议,推进燃料电池汽车发展,以此实现碳达峰、碳中和目标。

  随着“碳达峰、碳中和”概念的提出,如何优化产业结构、能源结构、节能减排,成为今年全国两会的热点议题。

  2021年两会期间,全国人大代表,长城汽车总裁王凤英建议,推进燃料电池汽车发展,以此实现碳达峰、碳中和目标。

  王凤英表示,低碳化和电动化是全球能源与交通领域绿色可持续发展的大趋势。由于燃料电池汽车产业深入延伸至碳排放贡献度达45%的能源、电力行业,可有力拉动我国电力行业清洁化转型,更大程度助力碳中和目标。

  王凤英认为,我国氢能产业战略导向尚不明朗,支持政策尚不完善,加氢站管理缺位,车用氢能供给体系尚不健全,关键材料和零部件自主化能力还不足,整车制造及氢气价格过高导致产业化进程受阻。为支撑燃料电池汽车规模化示范应用,我国亟需解决产业发展过程中所暴露出的种种问题。

  对此,王凤英建议:

  一要制定氢能的国家级顶层设计,完善标准法规建设。通过相关政策文件的出台,明确氢气的能源属性、氢能在国家能源体系中的战略定位以及氢能产业发展的国家定位等;建立健全氢能与燃料电池标准体系,鼓励行业领先的相关高校、企事业单位进行氢能和燃料电池汽车相关技术标准研究,建立健全氢能与燃料电池汽车技术标准体系,为燃料电池汽车产业进一步商业化发展保驾护航。

  二要引导加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈。通过示范城市奖励、技术研发支持等措施,激励优质氢能企业、燃料电池企业、整车企业等产业主体强化技术研发,不断提升技术水平及产品质量;引进国外氢燃料电池技术人才、研发团队、创新型企业,与国际氢能燃料电池领军企业开展深入交流与合作。

  三要加快燃料电池汽车产业化进程,鼓励用多种方式降低推广成本。加强支持与引导,建立投资收益合理回报机制,积极推进投资体制改革,搭建投融资平台,开拓多样化资金渠道,鼓励地方采用资本注入、投资补助等方式投资氢能产业基础设施,引导和吸引社会投资特别是民间投资以合资、独资、参股、特许经营等方式参与建设与营运,充分发挥社会资本在氢能产业化发展中的积极作用。

  四要加强优质资源协同,优化产业发展环境。强化产业链优势企业之间的协同与合作,在技术攻关、产品联合开发、推广应用等方面开展合作,以“强强联合”的方式实现高质量技术创新和产品创新;打破行政区划、地方保护等壁垒,促进优势城市、区域的联合和优势企业跨区域合作,打造产品全国推广应用的统一大市场;保障优质资源和产业要素资源流动,鼓励产业创新;合理引导国内外有实力的能源、汽车、材料等相关企业进入产业协同优势资源,鼓励产业主体开展技术创新、产业组织创新及商业模式创新。(《中国名牌》记者 李顗)

关键词:

为你推荐

  • 打击假冒国企!国资委上线监管企业产权信息查询平台

    11月17日,国务院国资委在官方网站上线监管企业产权信息查询平台,向社会公众提供国务院国资委监管的中央企业及所属企业基本信息查询服务。2022-11-24 19:00:55

  • 10月中国品牌大事记

    “中国品牌大事记”定期对当月发生的中国品牌重要事件进行观察、梳理和总结,由品牌联盟发展研究中心、《中国名牌》杂志、中新经纬联合发布。2022-11-24 18:58:56

  • 七部门出手!规范明星广告代言活动

    希望明星广告代言活动各方主体认真学习《指导意见》,严格落实法律法规和《指导意见》有关要求,依法、合规开展广告代言相关活动,创造更多无愧于时代的优秀广告作品。2022-11-24 18:58:19