0

一汽马自达“解散”风波又起 前两月在华销量仅为8998辆

202104/0716:48
2021-04-0716:48
来源: 澎湃新闻

一汽马自达“解散”风波又起 前两月在华销量仅为8998辆

核心提示: 上一次,一汽马自达传出“解散”传言时,对方曾发布声明表示消息不准确。而外界此次也在期待这次是否还会像之前那样辟谣,但并没有等到。

  4月6日,有媒体报道称,一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判,三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务,合并到长安汽车旗下的长安马自达。

  报道称,长安汽车相关人士证实了此消息,并表示除了经销商层面的合并之外,阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产,“预计6月份前完成改制,目前人员正在加速外流。”

  澎湃新闻向长安马自达方面发去问询,截至发稿,对方表示并没有收到通知。

  上一次,一汽马自达传出“解散”传言时,对方曾发布声明表示消息不准确。而外界此次也在期待这次是否还会像之前那样辟谣,但并没有等到。

  也有马自达(中国)企业管理有限公司(以下简称“马自达中国”)相关人士对此分析:“这传言去年年底已经有过,已经进行过辟谣,所以这次就不再发文说明了。”

  作为日本第五大汽车制造商,马自达是最早进入国内市场的外资品牌之一,并拥有两家合资公司:一汽马自达和长安马自达。

  根据公开资料显示,中国第一汽车股份有限公司持有一汽马自达60%的股份,日本的马自达汽车株式会社持股40%;重庆长安汽车股份有限公司持有长安马自达50%的股份,马自达汽车株式会社持股50%。

  其中,一汽马自达目前在国内市场仅有阿特兹和马自达CX-4两款国产车型;而长安马自达旗下国产车型包括马自达昂克赛拉、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-8四款。

  

 

  事实上,从2019年开始,一直有传闻称一汽马自达将合并到长安马自达,车型将交转给长安马自达生产销售。

  而去年年底,甚至传出一张条例详细的内部聊天截图,称一汽马自达事业部将于2021年6月解散,阿特兹永久停产,连时间都与此次传闻一致。

  

 

  当时,一汽马自达汽车销售有限公司迅速发布《严正声明》称该消息为谣言,表示对故意捏造,发布谣言者表示强烈谴责,并会依法追究造谣者的法律责任。但事实上,此事最终没有下文。

  而一汽马自达之所以“解散”传闻不止,与其惨淡的销量和一汽集团目前的整合战略都密切相关。

  据马自达中国数据显示,今年前两月,马自达品牌在华共售出3.12万辆新车,其中一汽马自达销量为8998辆,仅为长安马自达2.2万辆销量的三分之一。

  具体到车型方面,今年1-2月份,一汽马自达的阿特兹和CX-4两款车型销量分别为4139辆和4859辆,总和不及长安马自达昂克赛拉的1.5万辆。

  不仅是一汽马自达,自2017年在华销量首次突破30万辆之后,2018年起马自达整体在华销量逐年下滑。

  2019年,马自达在华销量为22.7万辆,市场份额已不足1%。2020年马自达在华销量为21.7万辆,较2017年相比锐减近30%。其中一汽马自达2020年销量为7.98万辆,同比下滑12.7%;长安马自达2020年为13.73万辆,同比增长2.8%。

  除了销量之外,受“异响门”风波影响,一汽马自达还深陷品控危机。据悉,出现异响的车型主要是一汽马自达阿特兹2.5L车型,从用户大量的投诉来看,发现异响的位置包括B柱、天窗、遮阳板、顶棚、中控等,有的则提到车上有异响,但无法确定声源。由于异响问题,去年以来,阿特兹在车质网上连续多月都是“投诉王”。

  不少传言最终还是被证实,销量下滑的一汽马自达究竟将走向何方?

  不少业内人士认为,就目前马自达在华销量根本无法支撑起两家合资公司运营,不如干脆集中力量在一家上,这对于马自达经销商而言也是好消息。

关键词:

为你推荐

加载更多新闻